Centurion Risoluzione Dei Problemi - TechnoResearch Manuals

1. Impostazioni software e PC

2. Collegamento moto

Rimuovere tutte le connessioni al PC. Collegare VCM solo alla moto. Con la chiave impostata su IGN e Switch su "Run" dovrebbe esserci una luce verde sul VCM, che indica che il VCM sta ricevendo alimentazione dalla porta dati della moto. Durante i seguenti passaggi, controllare regolarmente il VCM per la presenza o l'assenza di questa luce verde.
Se si utilizza un cavo di prolunga, provare a collegare senza il cavo di prolunga. La connessione con o senza il cavo di prolunga dovrebbe dare gli stessi risultati, in caso contrario passare alla sezione 3. Connessione VCM di seguito.
Se non si utilizza un cavo di prolunga, provare a collegarsi con il cavo di prolunga. La connessione con o senza il cavo di prolunga dovrebbe dare gli stessi risultati, in caso contrario passare alla sezione 3. Connessione VCM di seguito.
Il software non rileva automaticamente i tipi di ECU. È importante assicurarsi che nel software sia selezionato il marchio/ECU corretto. La ECU più comune è Delphi. Quindi, se stai lavorando con un altro tipo di ECU (o l'ultima bici era diversa), questo passaggio spesso viene perso. C'è un promemoria per controllare questo nella finestra di risoluzione dei problemi popup.
Assicurarsi che la sicurezza della moto sia disattivata quando si tenta di connettersi ad essa. Le motociclette più recenti non alimenteranno alcun modulo (o la porta dati) quando sono armate. La spia di sicurezza che lampeggia a intervalli di 2,5 secondi indica che la bici è armata e che le tue opzioni di connettività saranno limitate. Vedere Lavori comuni per maggiori dettagli.
Assicurarsi che la sicurezza della moto sia disattivata quando si tenta di connettersi ad essa. Le motociclette più recenti non alimenteranno alcun modulo (o la porta dati) quando sono armate. La spia di sicurezza che lampeggia a intervalli di 2,5 secondi indica che la bici è armata e che le tue opzioni di connettività saranno limitate. Vedere Lavori comuni per maggiori dettagli.
Se la moto ha un accordatore piggy back, scollegalo temporaneamente. Alcuni sistemi passthrough aftermarket causano interruzioni o distorsioni nella normale comunicazione. A volte è necessario rimuovere il componente che potrebbe causare l'interruzione per confermarlo.
Assicurati che la moto emetta potenza (la pompa della benzina si accende, i fusibili non sono difettosi, ecc.). L'assenza di un ciclo della pompa del carburante è un ottimo indicatore di un problema. Prendere nota in modo particolare della sua presenza o assenza in un ciclo IGN può aiutarti a isolare l'origine di un problema.
Assicurati di ricevere tensione al connettore diagnostico della motocicletta anche se la batteria legge 12v.
- Motocicletta a 6 PIN: il PIN 2 è Massa / PIN 5 è Alimentazione
- Motocicletta a 4 PIN: il PIN 2 è Massa / PIN 4 è Alimentazione
Ottenere una luce verde al passaggio 1 sopra conferma la tensione alla porta dati, ma sapere come confermarla in un modo aggiuntivo può restringere i problemi.
Anche testare lo strumento su un anno/modello simile può far risparmiare molto tempo. Se lo strumento si collega normalmente su un anno/modello simile, concentrare maggiormente l'attenzione sulle specifiche della motocicletta che potrebbero causare il problema. Se i problemi persistono su più motociclette, concentrati maggiormente sul lato utensile delle cose.

3. Collegamenti dei cavi VCM

4. Collegamento dati moto

5. Problemi di lampeggio di Internet

Sommario

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