Inhoudsopgave
- Centurion Invoering
- Centurion Belangrijkste Kenmerken
- Centurion Hoe het TR4-systeem in te stellen
- Centurion Alle TechnoResearch-kabels
- Centurion Problemen oplossen
- Gemeenschappelijke banen
- Centurion-Licentie Bijwerken
- Niet-Voorraad ECUs
- Verbinding Maken Via Bluetooth
- Overwinning / Indiase Diagnostiek
- DTCs Handmatig Controleren (HD)
- Fail-Bericht Bij Het Uitvoeren Van Blanco ECU-Programmering
- 1. Centurion Instellen En Installeren
- 1.1 Centurion – Waar De Software Te Krijgen
- 1.2 Installeer Centurion
- 1.3 Run Centurion DT
- 1.4 Centurion – Steek De Beveiligingssleutel In De USB-Poort
- 1.5 Centurion – USB-Kabel Aansluiten
- 1.6 Start De Centurion Op
- 1.7 Centurion – Opstarten Om Automatisch Stuurprogramma’S Te Installeren
- 1.8 Update De Centurion-Software
- 1.9 Centurion Disclaimer/Taalselectie
- 1.10 Centurion – Com-Poort Voor Communicatie Bevestigen
- 1.11 Centurion – Problemen Met De COM-Poort Oplossen
- 2. De Centurion Gebruiken
- 3. Beschrijving Centurion-Werkbalkpictogram
- 4. Centurion – Hoe Eenheden/Kleuren Te Veranderen
- 5. Centurion Super Pro/Audio – Realtime Gegevens Bewaken (Digitale Gegevensweergave)
- 6. Centurion Super Pro/Audio – Surveiller Les Données En Temps Réel (Affichage Graphique À Bandes)
- 7. Centurion Super Pro – Harley-Davidson®-Tests En -Activeringen
- 8. Centurion – Specifieke Functies Voor Harley-Davidson® Motorfietsen
- 8.1 Centurion Super Pro/Audio – Lees En Wis DTCs
- 8.2 Centurion Super Pro – Kalibratie Van De Snelheidsmeter
- 8.3 Centurion Super Pro – Handsfree Handzender Programmeren
- 8.4 Centurion Super Pro – Keyfob Uitschakelen (Alleen Handsfree Fob)
- 8.5 Centurion Super Pro – Persoonlijk Identificatienummer (Pincode) / Persoonlijke Sleutelcode Programmeren
- 8.6 Centurion Super Pro – Luchtbrandstofwaarde (AFV)
- 8.7 Centurion Super Pro – Afstelling Stationair
- 8.8 Centurion Super Pro – Blanco ECU-Programmering
- 8.9 Centurion Super Pro – Programmering (Kloon)
- 8.10 Centurion Super Pro – ABS Bloeding
- 8.11 Centurion Super Pro – Vervanging Van De Module (4-Pins Modellen)
- 8.12 Centurion Super Pro – Module Vervangen (6-Pins Modellen)
- 8.13 Centurion Super Pro – ECU: (Inschakelen/Uitschakelen)
- 8.14 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Zonering
- 8.15 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Luidsprekerprogrammering
- 8.16 Centurion Super Pro/Audio – Radio: (Inschakelen/Uitschakelen)
- 8.17 Centurion Super Pro – Brandstoftankafvoer
- 8.18 Centurion Super Pro – Compressietest
- 8.19 Centurion Super Pro – BCM: (Inschakelen/Uitschakelen)
- 8.20 Centurion Super Pro – BCM-Lights: (Inschakelen/Uitschakelen)
- 8.21 Centurion Super Pro – Snelheidsmeter (Paar)
- 8.22 Centurion Super Pro – Een Beveiligingsmodule Ontgrendelen
- 8.23 Centurion Super Pro – Beveiliging: Handmatige Programmering Met Drukknop Fo
- 8.24 Centurion Super Pro – TPMS: Sensor
- 9. Locatie Van Diagnostische Connectoren
- Centurion Woordenlijst
Probleemoplossen
-
Software en pc-testmethode Deze tests zijn bedoeld om problemen tussen de VCM en de pc te isoleren.
Voor elk van de volgende stappen klikt u op en vervolgens op 'Test'.
Als de computer informatie uit de VCM kan halen, worden de vakken gevuld met informatie. Dit betekent dat de communicatie tussen pc en VCM in orde is en dat u verder kunt gaan met het testen van de motorfietszijde van de verbinding. Als u het probleemoplossingsscherm langer dan 10 seconden ontvangt, gaat u verder met de volgende stap in de lijst met tests.
- A. Koppel alle verbindingen met de fiets los. De VCM kan worden gevoed door de datapoort van de fiets OF de USB. Als u de VCM alleen op de pc aansluit, moet er een groen lampje branden, waarmee wordt aangegeven dat er stroom wordt geleverd via de USB-poort van de pc. TEST de VCM-verbinding. (zie "Software en pc-testmethode" hierboven)
- B. Probeer een andere USB-poort op de pc en een andere USB-kabel. TEST de VCM-verbinding. (zie "Software en pc-testmethode" hierboven)
-
C. Zorg ervoor dat VCM wordt weergegeven als verbonden in de COM-poorten in apparaatbeheer. Als dit niet het geval is, koppelt u de USB los en zoekt u naar wijzigingen in Apparaatbeheer. Het opnieuw opstarten van de computer kan vaak leiden tot updates van vensters of apparaatstuurprogramma's die in behandeling waren. TEST na een herstart de VCM-verbinding. (zie "Software en pc-testmethode" hierboven)
-
D. Zorg ervoor dat USB-verbinding is geselecteerd. Dit is standaard geselecteerd, maar als dit niet het geval is, vink dan het vakje aan en TEST de VCM-verbinding. (zie "Software en pc-testmethode" hierboven)
- Als u na deze stappen nog steeds geen verbinding met VCM kunt krijgen, neemt u contact op met TechnoResearch Support.
- Verwijder alle verbindingen met de pc. Sluit VCM alleen aan op de motorfiets. Met de sleutel ingesteld op IGN en Switch op "Run" zou er een groen lampje op de VCM moeten zijn, wat aangeeft dat de VCM stroom krijgt van de datapoort van de motorfiets. Controleer tijdens de volgende stappen regelmatig de VCM op de aan- of afwezigheid van dit groene licht.
- Als u een verlengkabel gebruikt, probeer dan aan te sluiten zonder de verlengkabel. Verbinding met of zonder de verlengkabel zou hetzelfde resultaat moeten geven, zo niet, ga dan naar de sectie 3. VCM-verbinding hieronder.
- Als u geen verlengkabel gebruikt, probeer dan verbinding te maken met de verlengkabel. Verbinding met of zonder de verlengkabel zou hetzelfde resultaat moeten geven, zo niet, ga dan naar de sectie 3. VCM-verbinding hieronder.
- De software detecteert niet automatisch ECU-types. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat het juiste merk/ECU is geselecteerd in de software. De meest voorkomende ECU is Delphi. Dus als je met een ander ECU-type werkt (of de vorige fiets was anders), wordt deze stap vaak overgeslagen. Er is een herinnering om dit te controleren in het pop-upvenster voor probleemoplossing.
- Zorg ervoor dat de beveiliging van de motorfiets is uitgeschakeld wanneer u er verbinding mee probeert te maken. Nieuwere motorfietsen zullen geen modules (of de datapoort) van stroom voorzien wanneer ze zijn ingeschakeld. Beveiligingslampje dat met een interval van 2,5 seconden knippert, betekent dat de fiets is ingeschakeld en dat uw verbindingsopties beperkt zijn. Zie Algemene taken voor meer details.
- Als de motorfiets aftermarket-meters heeft, koppel deze dan tijdelijk los. Sommige meters veroorzaken onderbrekingen in de communicatie. Dit is een fout in het ontwerp/engineering van de meter. Soms is het nodig om het onderdeel te verwijderen dat de storing kan veroorzaken om het te bevestigen.
- Als de motorfiets een piggyback-tuner heeft, koppel deze dan tijdelijk los. Sommige aftermarket-doorvoersystemen veroorzaken onderbrekingen of verstoringen in de normale communicatie. Soms is het nodig om het onderdeel te verwijderen dat de storing kan veroorzaken om het te bevestigen.
- Zorg ervoor dat de motorfiets vermogen afgeeft (brandstofpomp slaat aan, zekeringen zijn niet defect, enz.). De afwezigheid van een brandstofpompcyclus is een goede indicator van een probleem. Door speciale aandacht te besteden aan de aan- of afwezigheid ervan op een IGN-cyclus, kunt u bepalen waar een probleem vandaan komt.
- Zorg ervoor dat u spanning ontvangt op de diagnoseconnector van de motorfiets, ook al geeft de batterij 12v aan.
- 6 PIN-motorfiets – PIN 2 is aarde / PIN 5 is voeding
- 4-pins motorfiets – pin 2 is aarde / pin 4 is voeding
- Het testen van de tool op een vergelijkbaar jaar/model kan ook veel tijd besparen. Als het gereedschap normaal wordt aangesloten op een vergelijkbaar bouwjaar/model, moet u meer aandacht besteden aan de specifieke kenmerken van de motorfiets die het probleem kunnen veroorzaken. Als de problemen bij meerdere motorfietsen aanhouden, richt u dan meer aandacht op de gereedschapskant.
-
Beweeg en buig voorzichtig de verbindingen die in de VCM gaan. Als u alle LED's (zie afbeelding) ziet branden, is er mogelijk een probleem met de contacten in de bedrading. Probeer tijdens het testen met en zonder de verlengkabel en let op eventuele verschillen. Meestal is de reden dat dit gebeurt, omdat de pinnen of contacten in de kleinere connector met 6 standen zijn geopend en geen positief contact maken. Door de volgende stappen uit te voeren, kan de connectiviteit van de contacten worden verbeterd.
-
Kijk goed naar de pincodes op de kabel en probeer te bepalen welke los of meer open is. Soms komen de pin-ringen los na het aansluiten en loskoppelen van deze kabel, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen ontstaan. Rood omcirkeld, zie je de pin die meer open is dan de andere. Dit is wat we willen oplossen.
- Pak een klein stuk gereedschap uit de winkel (bijv. plectrum/speld/naald) en probeer het metaal van het contact/de speld weer in elkaar te duwen zodat het meer gesloten is.
-
Uw kabel zou er nu uit moeten zien als de onderstaande afbeelding (groen omcirkeld).
- Steek nu de kabel weer in de VCM en als je de kabel beweegt, zou je alleen de groene en mogelijk de gele LED moeten zien oplichten.
-
Zorg er bij gebruik van de nieuwe 2021 HD-kabels voor dat u de draden die in de connectoren gaan niet beschadigt. Trek bij het aansluiten of loskoppelen van de kabel alleen aan de hieronder aangegeven gebieden.
- Als u de bovenstaande instructies hebt gevolgd om er zeker van te zijn dat alle contacten/pinnen in orde zijn, controleert u de gezondheid van de gegevenspoortverbinding van de motorfiets. Gegevenspoorten met 4 posities zullen over het algemeen slechts 3 draden/posities hebben (stroom-, aarde- en seriële gegevens). 6 positiegegevenspoorten variëren, maar we geven vooral om de draden en contacten voor: voeding, aarde, CAN H en CAN L.
- Bij ontvangst van de 4- en 6-pins kabels worden ze geleverd met een donkeroranje rubberen ring rond het uiteinde van de connector. Deze ring dient als waterdichte afdichting voor de verbinding met de fiets. Deze ring is "optioneel" tijdens licht typisch gereedschapsgebruik.
- Verwijder de oranje rubberen ring en steek de 4/6 PIN-kabel weer in de datalinkconnector (hieronder afgebeeld) op de fiets. Zorg ervoor dat het volledig contact maakt. Het vergrendelingsmechanisme klikt meestal op zijn plaats zodra het volledig is ingebracht.
- Het is niet ongebruikelijk dat de datalinkverbinding (motorfiets) op de een of andere manier wordt beschadigd. Als u vermoedt dat dit mogelijk is, controleer dan of de pinnen correct zijn geplaatst en of de draden nog steeds aan de pinnen zijn bevestigd. Een heel eenvoudige manier om dit te doen, is door zachtjes aan elke draad te duwen en te trekken. Als u duwt, voelt u mogelijk een contact op zijn plaats klikken (dit probleem wordt opgelost). Als je trekt, kan het zijn dat er een draad rechtstreeks uit de connector komt omdat deze niet meer op het contact was aangesloten.
- Als je problemen hebt met flitsen, controleer dan nogmaals of je een beveiligde internetverbinding hebt.
- U kunt proberen uw internetfirewall tijdelijk uit te schakelen, omdat de firewall soms de verbinding van de flash blokkeert om onze servers te bereiken.
- Als u nog steeds problemen ondervindt, probeer dan uw laptop/pc aan te sluiten op een mobiele hotspot en probeer opnieuw te flitsen.