Sommario
- Centurion Introduzione
- Caratteristiche Principali Di Centurion
- Come impostare il sistema TR4
- Tutti i cavi TechnoResearch
- Risoluzione Dei Problemi
- Lavori Comuni
- Aggiornamento licenza Centurion
- Non-Stock ECUs
- Connessione tramite Bluetooth
- Victory / Indian Diagnostica
- Controllo manuale dei DTC (HD)
- Messaggio FAIL Durante l’Esecuzione Della Programmazione ECU Vuota
- 1 Configurazione e installazione di Centurion
- 1.1 Centurion – Dove Trovare Il Software
- 1.2 Installa Centurion
- 1.3 Corri Centurion
- 1.4 Centurion – Inserisci la Chiave di Sicurezza Nella Porta USB
- 1.5 Centurion – Collegare il cavo USB
- 1.6 Potenzia il Centurion
- 1.7 Centurion – Accensione per installare automaticamente i driver
- 1.8 Aggiorna il software Centurion
- 1.9 Esclusione di responsabilità/Selezione della lingua di Centurion
- 1.10 Centurion – Conferma porta COM per comunicazione
- 1.11 Centurion – Risoluzione dei problemi relativi alla porta COM
- 2 Usare il Centurion
- 3. Descrizione dell’icona della barra degli strumenti Centurion
- 4 Centurion – Come Cambiare Unità/Colori
- 5. Centurion Super Pro/Audio: Monitoraggio Dei Dati In Tempo Reale (Visualizzazione Dati Digitali)
- 6. Centurion Super Pro/Audio – Monitora I Dati In Tempo Reale (Display Grafico a Strisce)
- 7. Centurion Super Pro – Test e Attivazioni Harley-Davidson®
- 8. Centurion – Funzioni Specifiche Per Le Motociclette Harley-Davidson®
- 8.1 Centurion Super Pro/Audio – Leggi e Cancella DTCS
- 8.2 Centurion Super Pro – Calibrazione del Tachimetro
- 8.3 Centurion Super Pro – Programmazione del Telecomando a Mani Libere
- 8.4 Centurion Super Pro – Disabilitazione Telecomando (Solo Telecomando Vivavoce)
- 8.5 Centurion Super Pro – Numero Di Identificazione Personale Del Programma (Pin) / Codice Chiave Personale
- 8.6 Centurion Super Pro – Valore Aria Combustibile (AFV)
- 8.7 Centurion Super Pro – Regolazione Del Minimo
- 8.8 Centurion Super Pro – Programmazione ECU Vuota
- 8.9 Centurion Super Pro – Programmazione ECU Vuota (Clona)
- 8.10 Centurion Super Pro – Sanguinamento Addominale
- 8.11 Centurion Super Pro – Sostituzione del Modulo (Modelli A 4 Pin)
- 8.12 Centurion Super Pro – Sostituzione Del Modulo (Modelli A 6 Pin)
- 8.13 Centurion Super Pro – ECU: (Abilita/Disabilita)
- 8.14 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Zonizzazione
- 8.15 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Programmazione Altoparlanti
- 8.16 Centurion Super Pro/Audio – Radio: (Abilita/Disabilita)
- 8.17 Centurion Super Pro – Scarico Del Serbatoio Del Carburante
- 8.18 Centurion Super Pro – Prova Di Compressione
- 8.19 Centurion Super Pro – BCM: (Abilita/Disabilita)
- 8.20 Centurion Super Pro – BCM-Luci: (Abilita/Disabilita)
- 8.21 Centurion Super Pro – Tachimetro (Coppia)
- 8.22 Centurion Super Pro – Sblocco Di Un Modulo Di Sicurezza
- 8.23 Centurion Super Pro – Sicurezza: Programmazione Manuale Del Telecomando A Pulsante
- 8.24 Centurion Super Pro – TPMS: Sensore
- 9. Posizione Dei Connettori Diagnostici
- Glossario Del Centurion
Il Cliente Ha Perso I Portachiavi E Non Conosce Il Pin A 5 Cifre
È normale che un cliente entri nel tuo negozio e abbia perso i suoi portachiavi e sfortunatamente non conosca il suo codice PIN a 5 cifre. Con Centurion, questo lavoro è stato reso più facile per te. Prima di iniziare è necessario annotare se la bici è una bici a 4 PIN (bici J1850) o a 6 PIN (CAN bus).
NOTA: QUESTO È SOLO PER I SISTEMI DI TELECOMANDI A MANI LIBERE [2007-2020].
NOTA: Se la ECU è bloccata da un altro prodotto, NON sarà possibile eseguire alcuna modifica delle impostazioni attive poiché non saremo in grado di comunicare con la ECU.
- Assicurarsi che l'IGN è in , il pulsante RUN è impostato su 'Run', e il VCM è collegato.
- Assicurarsi che la batteria sia a 12v o più e rimanga tale per tutta la durata della sostituzione del modulo (es. caricabatteria).
- Nel Centurion, fare clic sul pulsante Impostazioni attive ( ).
- Da lì, vai a Telecomando e PIN.
NOTA: questo è il punto in cui è importante se stai lavorando su una bicicletta a 4 PIN o su una bicicletta a 6 PIN. Se stai lavorando su una bici a 4 PIN, vai al passaggio otto. Se stai lavorando su una bicicletta a 6 PIN, continua con il passaggio 6. - Ora che sappiamo che stiamo lavorando su una bici CAN bus a 6 PIN; sarà necessario utilizzare il cavo di sicurezza del morsetto della batteria (nella foto sotto). Questo cavo viene utilizzato solo per le bici a 6 PIN perché sulle bici CAN bus per estrarre il PIN è necessario bypassare l'ECU e avviare il BCM.
- Dovrai collegare i morsetti della batteria alla batteria situata sulla moto e l'altro lato del cavo si collegherà tra il cavo diagnostico a 6 PIN e il cavo di collegamento dati sulla motocicletta (nella foto sotto).
- Dopo che tutto è stato collegato alla bici, ora possiamo estrarre il PIN a 5 cifre dal TSSM/BCM . Per farlo è sufficiente fare clic su Recupera PIN sconosciuto.
- Verrà quindi richiesto con una finestra pop-up. Esamina il disclaimer e, se accetti/approvi, fai clic su OK.
- Dopo aver cliccato su OK, il software comunicherà con il pull il PIN a 5 cifre per te.
- Ora che hai il PIN a 5 cifre , dovrai sbloccare la sicurezza sulla bici utilizzando il metodo manuale degli indicatori di direzione.
Se non sei sicuro di come farlo puoi seguire le istruzioni QUI.
- Dopo aver disinserito con successo la sicurezza sulla bici, ora puoi connetterti alla bici come di consueto e programmare nuovi telecomandi sulla bici.
- Ulteriori istruzioni su come programmare i nuovi portachiavi sono disponibili QUI.