Tabla de Contenido
- Introducción a Centurion
- Características Principales De Centurion
- Cómo configurar el sistema TR4
- Todos los Cables TechnoResearch
- Solución de Problemas
- Trabajos Comunes
- Actualización de la licencia de Centurion
- Non-Stock ECUs
- Conexión a través de Bluetooth
- Victory / Indian Diagnósticos
- Comprobación manual de los DTC (HD)
- Mensaje De Fallo Al Realizar La Programación De ECU En Blanco
- 1 Configuración e Instalación de Centurion
- 1.1 Centurion – Dónde Obtener el Software
- 1.2 Instalar Centurion
- 1.3 Ejecutar Centurion
- 1.4 Centurion – Inserte la llave de seguridad en el puerto USB
- 1.5 Centurion Conecte el Cable USB
- 1.6 Encender el Centurion
- 1.7 Centurion – Encendido para instalar controladores automáticamente
- 1.8 Actualizar el software Centurion
- 1.9 Renuncia de responsabilidad de Centurion / Selección de idioma
- 1.10 Centurion – Confirme el puerto COM para la comunicación
- 1.11 Centurion – Solución de problemas de puertos COM
- 2 Usando el Centurion
- 3. Descripción del icono de la barra de herramientas de Centurion
- 4 Centurion – Cómo Cambiar Unidades / Colores
- 5. Centurion Super Pro/Audio: Monitorización de Datos en Tiempo Real (Vista de Datos Digitales)
- 6. Centurion Super Pro/Audio – Monitorización De Datos En Tiempo Real (Pantalla de Gráfico de Bandas)
- 7. Centurion Super Pro – Pruebas Y Activaciones De Harley-Davidson®
- 8. Centurion – Funciones Específicas Para Motocicletas Harley-Davidson®
- 8.1 Centurion Super Pro / Audio – Leer y borrar DTCS
- 8.2 Centurion Super Pro – Calibración del Velocímetro
- 8.3 Centurion Super Pro – Programación de Llavero Manos Libres
- 8.4 Centurion Super Pro – Desactivación del Mando (Solo Mando Manos Libres)
- 8.5 Centurion Super Pro – Programar El Número De Identificación Personal (Pin)/Código De Clave Personal
- 8.6 Centurion Super Pro – Valor De Combustible De Aire (AFV)
- 8.7 Centurion Super Pro – Ajuste De Ralentí
- 8.8 Centurion Super Pro – Programación De ECU en Blanco
- 8.9 Centurion Super Pro – Programación De ECU en Blanco (Clonación)
- 8.10 Centurion Super Pro – Sangrado Abdominal
- 8.11 Centurion Super Pro – Reemplazo del Módulo (Modelos de 4 Pines)
- 8.12 Centurion Super Pro – Reemplazo del Módulo (Modelos de 6 Pines)
- 8.13 Centurion Super Pro – ECU: (Activar/Desactivar)
- 8.14 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Zonificación
- 8.15 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Programación de Altavoces
- 8.16 Centurion Super Pro/Audio – Radio: Activar/Desactivar
- 8.17 Centurion Super Pro – Drenaje Del Tanque De Combustible
- 8.18 Centurion Super Pro – Prueba De Compresión
- 8.19 Centurion Super Pro – BCM: (Activar/Desactivar)
- 8.20 Centurion Super Pro – BCM-Luces: (Activar/Desactivar)
- 8.21 Centurion Super Pro – Velocímetro (Par)
- 8.22 Centurion Super Pro – Desbloqueo De Un Módulo De Seguridad
- 8.23 Centurion Super Pro – Seguridad: Programación Manual Del Botón Pulsador
- 8.24 Centurion Super Pro – TPMS: Sensor
- 9. Ubicación De Los Conectores De Diagnóstico
- Glosario Centurion
8.23 Seguridad: Programación Manual Del Botón Pulsador
Centurion Super Pro
NOTA : Si la ECU está bloqueada por otro producto, NO podrá realizar ningún cambio de configuración activo ya que no podremos comunicarnos con la ECU.
Las primeras versiones de los TSSM de Harley con botones de control remoto no tienen las funciones de programación convenientes disponibles como los sistemas de control remoto de manos libres más nuevos. Estos TSSM deben programarse manualmente mediante los siguientes pasos:
- Ponga el interruptor RUN en OFF
- Gire la llave de ENCENDIDO en la siguiente secuencia:
1. ENCENDIDO - 2. APAGADO - 3. ENCENDIDO - 4. APAGADO - 5. ENCENDIDO - Presione el interruptor de señal de giro IZQUIERDO DOS (2) veces.
Confirmaciones:
- 1 Destello de señales - indica un TSM sin seguridad
- 2 Destellos de señales - indica una Configuración de TSSM Nacional.
- 3 destellos de señales : indica una configuración TSSM europea.
- Presione el interruptor de señal de giro DERECHA UNA (1) vez.
Confirmación : 1 destello de señales - Presione el interruptor de señal de giro IZQUIERDO UNA (1) vez.
Confirmación : 2 destellos de señales - Mantenga presionado el (los) botón (s) en el control remoto hasta la confirmación (es decir, bloquear y desbloquear).
Confirmación : 1 destello de señales - Inmediatamente después de la confirmación del paso anterior (# 6) / programación.
- Mantenga presionado el (los) botón (s) en el segundo control remoto hasta la confirmación. Confirmación : 2 destellos de señales (5-30 segundos)
Por un segundo LLAVERO
Programación de PIN de 5 dígitos:
- Seleccione el icono de configuración activa ( )
- En el primer menú desplegable, seleccione 'TSM-TSSM-HFSM-BCM'
- En el segundo menú desplegable, seleccione 'KeyFob & PIN'
- Gire la llave a la posición de encendido y el interruptor de marcha a "ejecutar".
- Haga clic en el botón 'Obtener valores fob almacenados' para conectarse al sistema.
- En la parte inferior de la ventana, ingrese el nuevo PIN de 5 dígitos deseado.
- Haga clic en 'Programar PIN nuevo'.
Función Auto - ReArm:
Esta función solo está disponible para los FOB de botón. Después de hacer clic en "Obtener valores FOB y PIN almacenados", verá este cuadro en el lado derecho.
- Si el círculo está lleno, el rearme automático está habilitado . Esto significa que 30 segundos después de que la motocicleta se apague, activará automáticamente la seguridad.
- Si el círculo NO se rellena, el rearme automático está desactivado . Esto significa que cuando la motocicleta está apagada, NO activará la seguridad. La única forma en que la seguridad se activará en este punto es si hace clic en el botón del FOB físico o la batería de la motocicleta se agota.
- Le recomendamos que instale un TSM en lugar del TSSM para este año de modelo para no encontrar este problema. Esto es 100% efectivo sin efectos secundarios molestos. Si no puede instalar un TSM, le recomendamos que tenga la función Auto - ReArm desactivada , porque si se activa la seguridad y pierde el botón FOB, ya no podrá acceder a la motocicleta.
A continuación, se muestra un mando a distancia con botón pulsador que debe programarse manualmente en el módulo de seguridad siguiendo los pasos anteriores.(Funciona con los modelos de sistema de seguridad de fábrica HD '00 -'06)