Tabla de Contenido
- Introducción a Centurion
- Características Principales De Centurion
- Cómo configurar el sistema TR4
- Todos los Cables TechnoResearch
- Solución de Problemas
- Trabajos Comunes
- Actualización de la licencia de Centurion
- Non-Stock ECUs
- Conexión a través de Bluetooth
- Victory / Indian Diagnósticos
- Comprobación manual de los DTC (HD)
- Mensaje De Fallo Al Realizar La Programación De ECU En Blanco
- 1 Configuración e Instalación de Centurion
- 1.1 Centurion – Dónde Obtener el Software
- 1.2 Instalar Centurion
- 1.3 Ejecutar Centurion
- 1.4 Centurion – Inserte la llave de seguridad en el puerto USB
- 1.5 Centurion Conecte el Cable USB
- 1.6 Encender el Centurion
- 1.7 Centurion – Encendido para instalar controladores automáticamente
- 1.8 Actualizar el software Centurion
- 1.9 Renuncia de responsabilidad de Centurion / Selección de idioma
- 1.10 Centurion – Confirme el puerto COM para la comunicación
- 1.11 Centurion – Solución de problemas de puertos COM
- 2 Usando el Centurion
- 3. Descripción del icono de la barra de herramientas de Centurion
- 4 Centurion – Cómo Cambiar Unidades / Colores
- 5. Centurion Super Pro/Audio: Monitorización de Datos en Tiempo Real (Vista de Datos Digitales)
- 6. Centurion Super Pro/Audio – Monitorización De Datos En Tiempo Real (Pantalla de Gráfico de Bandas)
- 7. Centurion Super Pro – Pruebas Y Activaciones De Harley-Davidson®
- 8. Centurion – Funciones Específicas Para Motocicletas Harley-Davidson®
- 8.1 Centurion Super Pro / Audio – Leer y borrar DTCS
- 8.2 Centurion Super Pro – Calibración del Velocímetro
- 8.3 Centurion Super Pro – Programación de Llavero Manos Libres
- 8.4 Centurion Super Pro – Desactivación del Mando (Solo Mando Manos Libres)
- 8.5 Centurion Super Pro – Programar El Número De Identificación Personal (Pin)/Código De Clave Personal
- 8.6 Centurion Super Pro – Valor De Combustible De Aire (AFV)
- 8.7 Centurion Super Pro – Ajuste De Ralentí
- 8.8 Centurion Super Pro – Programación De ECU en Blanco
- 8.9 Centurion Super Pro – Programación De ECU en Blanco (Clonación)
- 8.10 Centurion Super Pro – Sangrado Abdominal
- 8.11 Centurion Super Pro – Reemplazo del Módulo (Modelos de 4 Pines)
- 8.12 Centurion Super Pro – Reemplazo del Módulo (Modelos de 6 Pines)
- 8.13 Centurion Super Pro – ECU: (Activar/Desactivar)
- 8.14 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Zonificación
- 8.15 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Programación de Altavoces
- 8.16 Centurion Super Pro/Audio – Radio: Activar/Desactivar
- 8.17 Centurion Super Pro – Drenaje Del Tanque De Combustible
- 8.18 Centurion Super Pro – Prueba De Compresión
- 8.19 Centurion Super Pro – BCM: (Activar/Desactivar)
- 8.20 Centurion Super Pro – BCM-Luces: (Activar/Desactivar)
- 8.21 Centurion Super Pro – Velocímetro (Par)
- 8.22 Centurion Super Pro – Desbloqueo De Un Módulo De Seguridad
- 8.23 Centurion Super Pro – Seguridad: Programación Manual Del Botón Pulsador
- 8.24 Centurion Super Pro – TPMS: Sensor
- 9. Ubicación De Los Conectores De Diagnóstico
- Glosario Centurion
Reemplazo De Un Módulo De Seguridad De Señales De Giro (TSSM)
Cuando reciba una motocicleta que tenga un módulo de seguridad de señales de giro (TSSM) defectuoso, deberá reemplazar el módulo y programar / casar uno nuevo con la motocicleta. Este es un trabajo común que se realiza en muchas tiendas y con la ayuda de Centurion, el trabajo se ha hecho más fácil.
NOTA : Si la ECU está bloqueada por otro producto, NO podrá realizar ningún cambio de configuración activo ya que no podremos comunicarnos con la ECU.
- Empiece por instalar el nuevo Módulo de seguridad de señales de giro (TSSM).
NOTA: Cuando instale un TSSM nuevo, asegúrese de que la bicicleta esté apagada para que no llegue energía al TSSM.
- Asegúrese de que el IGN esté encendido , el botón RUN esté configurado en 'Run' y el VCM esté conectado.
- Asegúrese de que la batería tenga 12 voltios o más y que permanezca así mientras dure el reemplazo del módulo (es decir, el cargador de batería).
- En Centurion, haga clic en el botón Configuración activa ).
- Desde allí, navega hasta KeyFob y PIN.
- Haga clic en 'Obtener Fob & Pin almacenados' ()
-
Si no recibe ceros en todas las casillas, como se muestra a continuación, su TSSM NO es nuevo.
- Si SÍ recibe todos los ceros, el siguiente paso es programar el PIN de 5 dígitos.
- Ingrese un PIN de 5 dígitos y luego haga clic en 'Programar PIN nuevo'.
- Una vez que haya programado el PIN y haya recibido el estado de APROBADO , navegue hasta el Reemplazo de módulo sección.
- Haga clic en el botón () para conectarse y comenzar Reemplazo de módulo procedimiento.
- Se le pedirá con una ventana para encender la bicicleta y dejar que se detenga, espere 5 segundos después de que se detenga y luego presione 'Aceptar'.
- En el cuadro de texto de la parte inferior, se le pedirá que espere 11 minutos. Esto hará una cuenta regresiva hasta cero, durante este tiempo asegúrese de dejar los botones IGN y RUN en ON.
- Después de llegar a cero , le pedirá que apague el IGN, espere 13 segundos, luego encienda el IGN y debería recibir un mensaje PASS en el cuadro de texto inferior.
- A continuación, vuelva a la KeyFob y Pin.
- Haga clic en 'Obtener Fob & Pin almacenados' ()
- Ahora puede ingresar los códigos de 24 dígitos para el Manos libres KeyFobs para asignarlos a la bicicleta.
- Ahora ha terminado con el procedimiento de reemplazo de un TSSM.