Table des Matières
- Présentation Du Centurion
- Caractéristiques Principales Du Centurion
- Centurion Comment Configurer Le Système Tr4
- Centurion Tous les câbles TechnoResearch
- Dépannage Centurion
- Emplois Courants
- Mise À Jour De La Licence Centurion
- ECU Hors Stock
- Connexion Via Bluetooth
- Victoire / Diagnostic Indien
- Vérification manuelle du DTCs (HD)
- Message D’Échec Lors De L’Exécution De La Programmation Vierge De L’ECU
- 1. Configuration Et Installation De Centurion
- 1.1 Centurion – Où Obtenir Le Logiciel
- 1.2 Installer Centurion FR
- 1.3 Exécuter Centurion
- 1.4 Centurion – Insérez La Clé De Sécurité Dans Le Port USB
- 1.5 Centurion – Connectez Le Câble USB
- 1.6 Mettre Le Centurion Sous Tension
- 1.7 Centurion – Mise Sous Tension Pour Installer Automatiquement Les Pilotes
- 1.8 Mettre À Jour Le Logiciel Centurion
- 1.9 Avis De Non-Responsabilité/Sélection De La Langue De Centurion
- 1.10 Centurion – Confirmer Le Port Com Pour La Communication
- 1.11 Centurion – Dépannage Des Problèmes De Port COM
- 2. Utiliser Le Centurion
- 3. Description De L’Icône De La Barre D’Outils Centurion
- 4. Centurion – Comment Changer Les Unités/Couleurs
- 5. Centurion Super Pro/Audio – Surveiller Les Données En Temps Réel (Affichage Des Données Numériques)
- 6. Centurion Super Pro/Audio – Surveiller Les Données En Temps Réel (Affichage Graphique À Bandes)
- 7. Centurion Super Pro – Tests Et Activations Harley-Davidson®
- 8. Centurion – Fonctions Spécifiques Pour Les Motos Harley-Davidson®
- 8.1 Centurion Super Pro/Audio – Lire Et Effacer Le DTCs
- 8.2 Centurion Super Pro – Calibrage Du Compteur De Vitesse
- 8.3 Centurion Super Pro – Programmation De La Télécommande Mains Libres
- 8.4 Centurion Super Pro – Désactivation De La Télécommande (Porte-Clés Mains Libres Uniquement)
- 8.5 Centurion Super Pro – Programmer Le Numéro D’Identification Personnel (Nip) / Code De Clé Personnel
- 8.6 Centurion Super Pro – Valeur air-carburant (AFV)
- 8.7 Centurion Super Pro – Réglage du Ralenti
- 8.8 Centurion Super Pro – Programmation ECU Vierge
- 8.9 Centurion Super Pro – Programmation D’ÉCUs Vierges (Clonage)
- 8.10 Centurion Super Pro – Saignement ABS
- 8.11 Centurion Super Pro – Remplacement Du Module (Modèles À 4 Broches)
- 8.12 Centurion Super Pro – Remplacement Du Module (Modèles À 6 Broches)
- 8.13 Centurion Super Pro – ECU: (Activer/Désactiver)
- 8.14 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Zonage
- 8.15 Centurion Super Pro/Audio – Radio – Programmation des haut-parleurs
- 8.16 Centurion Super Pro/Audio – Radio : (Activer/Désactiver)
- 8.17 Centurion Super Pro – Vidange Du Réservoir De Carburant
- 8.18 Centurion Super Pro – Test De Compression
- 8.19 Centurion Super Pro – BCM : (Activer/Désactiver)
- 8.20 Centurion Super Pro – BCM-Lights : (Activer/Désactiver)
- 8.21 Centurion Super Pro – Compteur De Vitesse (Paire)
- 8.22 Centurion Super Pro – Déverrouillage D’Un Module De Sécurité
- 8.23 Centurion Super Pro – Sécurité : Programmation Manuelle De La Télécommande À Bouton-Poussoir
- 8.24 Centurion Super Pro – TPMS : Capteur
- 9. Emplacement Des Connecteurs De Diagnostic
- Lexique Centurion
3.7.1 Définitions Des Paramètres Actifs
Harley-Davidson® Delphi
- Code d'anomalie :
-
Lisez et effacez les codes de panne de diagnostic actuels et historiques.
Lisez rapidement les codes de panne de plusieurs modules sur la moto, affichez les résultats et effacez les codes, le tout dans une interface facile à utiliser.
- Étalonnage du compteur de vitesse :
-
Validez la sortie du compteur de vitesse par rapport à la vitesse de déplacement réelle de la moto.
De nombreuses motos présentent un décalage entre la vitesse réelle et ce qui est affiché. Utilisez cette fonctionnalité pour résoudre facilement ce problème.
- Porte-clés:
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Programmez ou reprogrammez une télécommande neuve ou endommagée, activez/désactivez l'alarme.
Les porte-clés en toute simplicité. Lisez les informations existantes sur l'ECU, ouvrez le nouveau Key FoB, entrez le numéro affiché à l'intérieur dans les champs Centurion appropriés et cliquez sur programmer.
- Réglage du ralenti :
- Calibrer le régime au ralenti.
- Programmation du calculateur :
- Associez un ECU vierge au TSSM, HFSM ou BCM et programmez un VIN.
Achetez un tout nouvel ECU et passez-le de vierge à entièrement fonctionnel sans quitter le magasin.
- Saignement ABS :
- Entretien/purge des freins avant et arrière.
Les purges ABS manuelles sont toujours nécessaires, mais les purges électroniques peuvent également être nécessaires pour terminer un travail. Un outil comme Centurion est une exigence pour cette procédure finale.
- Remplacement des modules :
- Les modules BCM, TSM, TSSM, HFSM remplacent/se marient à l'ECU.
Connectez/mariez les nouveaux modules aux anciens modules. Les modèles pré-CAN étaient une procédure manuelle de 30 m, maintenant ceux-ci prennent 14 m. Les modèles PEUVENT EXIGER que cela soit fait avec un outil, tel que CENTURION .
- Activer désactiver:
- EITMS, ACR, échappement, IAC, béquille latérale et régulateur de vitesse.
- Radio et haut-parleurs :
- Programmez la zone radio et la sélection des haut-parleurs.
Terminez n'importe quel travail de radio et de haut-parleur Harley sur place.