Table des Matières

8.9 Programmation D’ÉCUs Vierges (Clonage)

Centurion Super Pro


REMARQUE: Si l'ECU est verrouillé par un autre produit, vous ne pourrez PAS effectuer de modifications de paramètres actives car nous ne pourrons pas communiquer avec l'ECU.

Cette fonctionnalité clone l'ancien calculateur (2005-2019) vers le nouveau calculateur vierge. Afin de terminer ce processus, nous devons être en mesure de communiquer avec l'ancien ECU. La procédure conservera le fichier de réglage dans l'ancien calculateur. Si vous n'avez pas l'ancien ECU alors vous devrez suivre les instructions ICI pour programmer le nouveau ECU.

Si vous souhaitez une présentation complète et détaillée de cette procédure, cliquez ICI .

  1. Sélectionnez l'icône Paramètres actifs ()
  2. Dans le premier menu déroulant, sélectionnez « ECU/ECM »
  3. Dans le deuxième menu déroulant, sélectionnez 'Blank ECU (Clone): Programming'
  4. Commencez par garder l'ANCIEN module de commande du moteur (ECM) branché.
  5. Assurez-vous que l'IGN est allumé, que le bouton RUN est réglé sur RUN et que le VCM est connecté.
  6. Assurez-vous que la batterie est à 12 V ou plus et le restera pendant toute la durée du test.
  7. Lisez et acceptez la clause de non-responsabilité.
  8. L'ANCIEN ECM doit rester dans la moto. Cliquez sur "Lire l'ancien ECU".
  9. Vous recevrez une fenêtre contextuelle pour enregistrer l'ancienne cartographie de l'ECU.
    REMARQUE : Cela créera automatiquement un dossier avec le VIN comme emplacement pour enregistrer le fichier.
  10. Le logiciel se connectera alors au vélo et commencera le transfert et l'enregistrement de la cartographie dans l'ECU.
  11. Une fois la sauvegarde terminée, vous recevrez une fenêtre contextuelle vous informant que la sauvegarde a réussi et un message 'PASS' dans la zone de texte sur le côté droit.
  12. Vous installerez ensuite le « NEW ECU » sur le vélo.
    REMARQUE: lors de l'installation du nouvel ECM, assurez-vous que le vélo est éteint afin qu'aucune alimentation ne soit transmise à l'ECM.
  13. Maintenant, vous allez cliquer sur ' Program New ECU '
  14. Vous recevrez une autre fenêtre contextuelle vous demandant de sélectionner le fichier de mappage qui a été enregistré à partir du « ECU précédent ».
  15. Après avoir sélectionné le fichier qui a été enregistré, la programmation du 'nouveau calculateur' commencera.
  16. Lorsque le vélo a terminé la programmation, vous recevrez un autre message 'PASS' sur le côté droit
  17. Après avoir réussi à cloner la carte sur le « nouvel ECU », vous devrez cliquer sur « Définir le compteur de vitesse ».
  18. Après avoir cliqué sur ce bouton, vous recevrez un autre message 'PASS' sur le côté droit.
  19. Enfin, vous devrez cliquer sur «Commencer le remplacement du module», cela commencera la procédure finale nécessaire pour ce travail.
  20. Vous serez alors invité à démarrer la moto et à la laisser caler, cinq secondes après que la moto ait calé, appuyez sur «OK».
  21. Vous allez recevoir un dernier message 'PASS', après avoir reçu le message de passage, vous avez terminé la procédure de clonage de l'ECU.

REMARQUE:

  • ACR = relâchement automatique de la compression
  • EITMS = Système de gestion de la température de ralenti du moteur
  • Cruise = Régulateur de vitesse