Che cos'è?

La decelerazione "Popping" è causata dalla combustione del carburante quando entra nello scarico o nel collettore. È importante ricordare che il carburante può bruciare solo se combinato con aria e calore. Non possiamo rimuovere abbastanza calore dall'intestazione per fare la differenza, quindi quando si parla di decel pop l'attenzione deve essere sull'aria e sul carburante.

Perché è un problema?

Una moderata quantità di Deceleration pop non è "cattiva" o "sbagliata". Un'associazione ECU/motore correttamente calibrata avrà un decel popping, ma potresti non notarlo finché non rimuovi le parti che hanno attutito e assorbito il rumore. Ad esempio, giustamente chiamato "Silenziatori". OPPURE puoi amplificare la gravità dello scoppio rimuovendo o aggiungendo parti che aumentano le condizioni favorevoli dello scoppio. Cioè rimuovendo i deflettori o aggiungendo scarichi corti con un'alta probabilità di reversione.

Quindi non è "sbagliato", è solo... non attraente e, quando spendiamo così tanto tempo e denaro per i nostri "aggiornamenti" di scarico davvero attraenti, vogliamo che suoni anche attraente. Questo è importante da dire perché è importante che il tuo cliente ascolti. Mette tutto in prospettiva. Non lo vogliamo come una stampella, quindi possiamo essere pigri nel renderlo attraente. Piuttosto, vogliamo che le persone capiscano che, se "aggiustiamo" questo rumore, stiamo effettivamente applicando la nostra conoscenza di questi motori per fornire risultati sexy oltre il giusto e lo sbagliato. ...e c'è sempre la possibilità che non possiamo nascondere completamente il rumore.

Andando avanti con la "risoluzione" di questo problema, dobbiamo capire che non abbiamo intenzione di TUNE il pop out del decel. Spingeremo la ECU fuori dalla calibrazione negli intervalli di decelerazione per manipolare elementi (carburante o pressione) che possono servire a attutire, soffocare o nascondere lo scoppio. Questo è il motivo per cui l'AUTOMAPPING non sempre elimina il problema. L'automapping sincronizza la ECU con il motore che sta controllando. Le correzioni pop di Decel sono, essenzialmente, un insieme di azioni di desincronizzazione.

Una breve parola sulla tabella Decel Enleanment. Sembra assolutamente che offra una soluzione, giusto? Non è proprio così. Questa tabella funziona aggiungendo all'AFR di destinazione durante Decel. Ciò significa che fa sporgere l'impasto, al massimo, di 2 afr/15%. Il decel pop viene solitamente risolto aggiungendo carburante e in quantità 15-30%.