Trovato nel menu a discesa "Edit-Table" .

Questa tabella può essere lasciata da sola per la messa a punto, poiché la tabella AFR è stata impostata in modo che la moto sia sempre in circuito aperto e non utilizzi i sensori di ossigeno di fabbrica. Solo quando la tabella AFR è a 14.6 questa tabella sarà attiva e utilizzata.

Ci sono (2) tipi di sistemi a circuito chiuso ora.

• Le motociclette più vecchie usano la polarizzazione ad anello chiuso e le nuove moto no.
• Le nuove moto possono essere impostate da 14,3 a 14,6 per circuito chiuso.

Le vecchie motociclette con la tabella di polarizzazione hanno il valore AFR o l'impostazione in millivolt centrato a 450volt.

L'impostazione di questa tabella su 680 produrrà circa 14,5-14,6 Valore AFR. Il valore mv non può essere impostato molto più alto, poiché il sensore O2 non si commuterà correttamente e farà aumentare il carburante. Il sensore deve ruotare attorno a un punto centrale.

Questa tabella viene utilizzata per aumentare o diminuire l'AFR durante il funzionamento ad anello chiuso. Questa tabella è una funzione della velocità del motore e del carico della mappa. I valori della cella sono la tensione di commutazione che l'ECM controlla. Una tensione più bassa controllerà più magro e un numero più alto controllerà più ricco. Questa tabella viene utilizzata dall'ECM in aggiunta alla tabella AFR per determinare quale AFR controllare.