Se sei abituato a utilizzare Direct Link per mettere a punto Harley-Davidson® noterai che ci sono alcuni passaggi che NON vengono eseguiti durante la messa a punto di una motocicletta Victory®.

• Non esegui il backup della mappa originale.
• È necessario selezionare una mappa in base al numero di parte della ECU e alla versione del software; le scelte possono mostrare fino a 3 mappe diverse, ma non tutte sono per la ECU installata.
• Seleziona la mappa corretta con la stessa ECU e la stessa versione del software.
• Segui le istruzioni sullo schermo.
• Se la batteria del veicolo si scarica durante la programmazione, seguire questi passaggi:
  
  1. Disattiva IGN
  2. Lascia caricare la batteria per almeno 30 minuti
  3. Scollegare il dispositivo VCM dal computer e dalla moto
  4. Ricollega il dispositivo VCM al computer e alla moto
  5. Attiva IGN
  6. Riselezionare la mappa da programmare, fare clic su Programma, il software dovrebbe funzionare normalmente
  7. Segui le istruzioni sullo schermo
• I valori della tabella VE non sono forniti nello stesso formato, ma i numeri hanno lo stesso significato. Numero più alto più carburante, numero più basso meno carburante.
• Se la moto ha una ruota di distribuzione installata, hai due opzioni:
  
  1. Controlla le tabelle dei tempi e regola se lo ritieni necessario
  2. Rimuovere la ruota della distribuzione
• L'autotuning con i sensori O2 OEM (di fabbrica) non è possibile.
• Prepara VCM per Autotune, Dyno o Mobile Dyno. Segui i passaggi sullo schermo.
• Scarica i dati registrati, rivedi i dati, modifica se lo ritieni necessario.
• Riprogrammare ECU con la nuova mappa.
• Ripetere i passaggi. Di solito vanno bene 2 o 3 corse.

• UTENTI SINGOLI:

  • Se non sei sicuro dei passaggi precedenti, vai da un sintonizzatore professionista.
  • Se hai problemi con il funzionamento del motore, troppo ricco o troppo magro. Ti consigliamo di portare la tua moto da un tecnico per fargli eseguire un'ispezione meccanica e se metterla a punto.