Encontrado en el menú desplegable 'Editar-Tabla' .

Esta tabla se puede dejar solo para la puesta a punto, ya que la tabla AFR se ha configurado para que la motocicleta siempre esté en circuito abierto y no use los sensores de oxígeno de fábrica. Solo cuando la tabla AFR esté en 14.6, esta tabla estará activa y utilizada.

Actualmente existen (2) tipos de sistemas de circuito cerrado.

• Las motocicletas más antiguas usan polarización de circuito cerrado y las motocicletas nuevas no.
• Las nuevas motocicletas se pueden configurar de 14.3 a 14.6 para circuito cerrado.

Las motocicletas antiguas con la tabla de polarización tienen el valor AFR o el ajuste de milivoltios centrado en 450 voltios. Establecer esta tabla en 680 producirá aproximadamente un valor de AFR de 14,5 a 14,6. El valor de mv no se puede establecer mucho más alto, ya que el sensor de O2 no cambiará correctamente y hará que el combustible sea rico. El sensor debe cambiar alrededor de un punto central.

Esta tabla se usa para cambiar el AFR más rico o más delgado durante la operación de circuito cerrado. Esta tabla es una función de la velocidad del motor y la carga del mapa. Los valores de la celda son el voltaje de conmutación que controla el ECM. Un voltaje más bajo controlará más delgado y un número más alto controlará más rico. El ECM utiliza esta tabla además de la tabla AFR para determinar qué AFR controlar.