Las ECU tienen una versión de software instalada. Esto se conoce generalmente como "Número de aplicación", "Aplicación" o "Versión de la aplicación". Todas las ECU exhiben algunos comportamientos exclusivos específicos de la aplicación, lo que significa que la ECU solo aceptará ciertos archivos de ajuste / calibración de ajuste. Estas versiones de la aplicación están representadas por números (es decir, 127,176, 9, 617, etc.) y estos números no son secuenciales ni están estructurados en un patrón. Existen algunas compatibilidades de aplicaciones cruzadas. Por ejemplo, las aplicaciones 9, 44 y 205 se pueden utilizar en la misma motocicleta / ECU. A continuación se muestra un cuadro que describe algunas de las "reglas" que gobiernan estas selecciones. La versión actual de la aplicación se puede obtener mediante el comando "Obtener detalles de la ECU" .

Todo esto es para decir que este no es el camino hacia la solución para este cliente. Al abrir el archivo de mapa (.hdm) para un mapa de la familia 823, debe seleccionar el modelo. Esto es muy importante y puede hacer cosas extrañas si no lo hace correctamente.

Teniendo en cuenta lo anterior: P1691 y P1693 son DTC en cortocircuito de ventiladores de refrigeración. Es probable que este 2019 CVO / CUSTOM CVO STREET GLIDE (FLHXSE) NO sea un Twin refrigerado (limitado). La selección necesaria es CVO Air Cooled. No el CVO Twin / Water Cooled.

1. Es más obvio qué opciones están disponibles.
2. GUARDAR un mapa con la función GUARDAR COMO REINICIARÁ la selección. Entonces, cuando abra ese archivo OTRA VEZ, le pedirá que seleccione.

Nota: Direct Link evitará que el usuario programe accidentalmente versiones de aplicaciones incompatibles, pero no evitará que las aplicaciones incorrectas se envíen intencionalmente a ECUS compatibles como en el caso de 617 Air Cooled vs 617 Water Cooled o 2006 Dyna con 141 CL (sensores de oxígeno) vs 2006 Dyna 141 sin. Esto permite al programador actualizar o cambiar motocicletas programadas incorrectamente, si ocurre tal problema.