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11.4.2 El motor tiene dificultades para ralentí en un semáforo

P: Después de programar en el 'modo AFR final', la motocicleta tiene dificultades para estar inactiva cuando llego a un semáforo.

Generalmente, como resultado de condiciones de inactividad pobre. Intente aumentar los VEs de RPM más bajos en 10-15 puntos en las tablas VE delantera o trasera .

Programe estos cambios en la ECU y vea si la condición ha mejorado. Algunos escapes de serie no proporcionan al sensor de oxígeno trasero un buen muestreo de escape y esto evita cualquier ajuste automático o indicadores que mostrarían o solucionarían un problema. Tener un cilindro demasiado delgado a menudo hace que el motor suene como si estuviera funcionando con un cilindro (como un tractor) al ralentí.