Tabla de contenido

4.3 Tabla de relaciones AFR


Direct Link AFR

Esta es la tabla de combustible principal que la ECU intentará lograr. El proceso de ajuste cambia las tablas de VE (eficiencia volumétrica) para que los datos reales de AFR estén lo más cerca posible de la tabla de AFR. Se recomienda encarecidamente cambiar los VE de cada cilindro por separado para lograr estos valores deseados de AFR. Cada uno tiene requisitos diferentes y es posible que los inyectores de combustible no se correspondan con el flujo. Tres métodos comunes para calibrar los valores de VE al AFR deseado:

  1. Establecer todos los valores de AFR a un valor uniforme (es decir, 13,0), calibrar cada valor de VE individual a 13,0 y luego volver a establecer los valores de AFR en los mejores valores.
  2. Establecer todos los valores de AFR en un objetivo magro (14.3-14.6) e intentar que los sensores de banda estrecha de serie de la motocicleta estén en su rango de calibración óptimo usando el AutoMapping de enlace directo. Esto se configura seleccionando "Motorcycle O2" después de hacer clic en el programa mientras está en el modo Tuning AFR .
  3. Use el mapeo automático de Direct Link con sensores de oxígeno de banda ancha y deje que calcule de manera eficiente los valores de VE necesarios para calibrar cualquier AFR deseado enviado a la ECU. Esto se configura seleccionando "External O2" después de hacer clic en el programa mientras se encuentra en el modo Tuning AFR (recomendado)
La disminución de los valores de AFR aumenta el combustible, crea un resultado más rico y se indica con un color de celda verde.
Aumento de los valores de AFR disminuye el combustible, crea un resultado más magro y se indica con un color de glóbulo rojo.
Al resaltar un bloque de celdas, ingresar un número y presionar 'Enter' en el teclado, todas las celdas resaltadas cambiarán al valor ingresado.
Direct Link Air Fuel Ratio

Cuando se trabaja en los modelos de 'circuito cerrado' , cambiar el valor AFR a 14.0 o menos deshabilita los permisos de circuito cerrado que interfieren con la sintonización de la tabla VE con banda ancha . Los valores en negrita indican que los permisos de ECU de circuito cerrado están activados para esa celda. La función de modo de sintonización de Direct Link se puede utilizar para alternar rápidamente los permisos de circuito cerrado de una calibración que se envía a la ECU, esto se configura seleccionando "O2 externo" después de hacer clic en el programa mientras se está en el modo de sintonización AFR.

Direct Link Air Fuel Ratio