Il est probable que les valeurs IAC ne soient pas idéales pour votre moto et ce que vous pouvez rencontrer, c'est l'ECU essayant de compenser ces valeurs défavorables.

Si ce comportement se produit indépendamment de la température du moteur, ajustez le point de départ sur le tableau IAC à +/- 20 % (sous Edit-Table). S'il semble que ce soit uniquement à des températures plus froides ou plus chaudes, ajustez les étapes IAC dans la plage de température problématique +/- 20%. Il est plus courant de réduire les valeurs IAC que de les augmenter, essayez les deux, programmez ces modifications sur l'ECU et voyez si la condition de ralenti s'est améliorée. De plus, si votre tachymètre passe à un nombre très élevé, examinez les conseils 11.4.4 et 11.4.5 concernant l'étincelle et l'étincelle au ralenti.