Ce tableau définit l'ouverture maximale du papillon des gaz à un réglage de poignée des gaz et à un régime spécifiques. Ce tableau doit être défini avant tout réglage. Il doit être adapté à la force de préhension du cycliste. Maximiser les valeurs se traduira par un accélérateur très réactif (pensez aux routes cahoteuses). La baisse des valeurs entraînera des réponses retardées de la manette des gaz. Consultez le motard pour déterminer les réglages préférés.

VEUILLEZ NOTER: Ceci ne s'applique qu'aux systèmes DBW (Drive by Wire). Les systèmes de câbles ne sont pas contrôlés par l'ECU et n'auront pas ce tableau.