CAUSES MÉCANIQUES

LE PLUS COURANT : Changements d'échappement : assurez-vous qu'aucune des causes mécaniques ci-dessous n'est un facteur et passez aux correctifs via le contrôle de l'ECU.

Pompes à carburant faibles ou faible pression de carburant: vérifiez toujours la pression de carburant avant même de commencer à régler une moto. Oui, même ceux avec 500 miles sur eux. Une pompe à carburant faible ou défaillante peut être délicate. Parfois, cela n'impactera la moto qu'à un régime plus élevé ou sous charge. Une autre raison d'essayer d'en détecter rapidement les signes.

Filtres à carburant obstrués: remplacez/nettoyez.

Jets/injecteurs lents bouchés: Si le vélo n'a jamais eu ce problème et a récemment commencé à éclater après avoir été assis pendant une longue période, il n'est pas rare d'avoir des jets lents bouchés.

Carburant de mauvaise qualité: utilisez un carburant de qualité supérieure. Envisagez de nettoyer les conduites avec un nettoyant pour carburant approprié.

Retrait des chicanes: la fonction des chicanes sur un échappement est de réduire le bruit de décélération en ne permettant pas à tout l'air d'entrer dans l'échappement et d'enflammer le carburant non brûlé.

Fuites d'admission ou d'échappement: vérifiez s'il y a des fuites d'admission et d'échappement, faites-les sceller et réparer.

Style de conduite: appuyer sur la manette des gaz (correspondance du régime) pendant la décélération peut provoquer un afflux de carburant et d'air juste assez longtemps pour créer des conditions propices à l'éclatement. Cela peut être résolu en résistant à l'envie d'appuyer sur l'accélérateur pendant la décélération.

Installation de l'échappement: Si l'échappement n'est pas correctement aligné, installé et serré, vous aurez des problèmes de décélération. Vérifiez deux fois pour vous assurer que tout est correctement aligné et serré.

Écrous/boulons d' échappement desserrés: les écrous d'échappement peuvent se desserrer au cours de la conduite quotidienne, assurez-vous que tous les écrous sont bien serrés et alignés.

Système de contrôle des émissions : Certains systèmes de contrôle des émissions sur les motos peuvent provoquer une décélération en raison de l'injection automatique d'air dans l'échappement. (c'est-à-dire des vélos californiens)

Mauvais câblage dans l'allumage: Si le câblage dans l'allumage n'est pas correctement câblé, cela peut provoquer des problèmes de claquement et de synchronisation. J'espère que vous ne vivrez jamais cela.

Convertisseur catalytique: avec un convertisseur catalytique activé, cela réduira le pop de décélération, mais s'il est endommagé ou retiré, vous ressentirez un popping plus exagéré.

Installation de l'échappement: Le capteur de débit d'air est ce qui dicte la quantité d'air libérée dans le moteur à injection de carburant. Si le capteur est endommagé ou défectueux, cela peut provoquer un pop de décélération. Certains symptômes d'un capteur défectueux sont:

• Difficile de démarrer ou de retourner le vélo
• Le vélo cale après le démarrage
• Hésitation ou bégaiement lors de l'accélération
• Richesse ou maigreur extrême au ralenti

Joints d'échappement écrasés: si les joints d'échappement ont été écrasés lors de la dernière installation d'échappement, cela créera des problèmes.