Inhoudsopgave

11.6.3 Controleren Op Lekkage Van Het Inlaatspruitstuk

V: Hoe kan ik controleren op lekkage van het inlaatspruitstuk?

Er zijn een paar manieren.
  1. Gebruik de opnamefuncties van Direct Link en let op een hoge piek in AFR-metingen tijdens acceleratie. Een plotselinge toename van lucht zal de AFR dramatisch verhogen en als dit gebeurt in een normaal rijke toestand, zoals tijdens acceleratie, is dit een indicatie van een lek. Pas op dat u de gelijkaardige vertragingspieken niet verwart met dit probleem.
  2. Een andere methode is om carb cleaner of PJ1 spray te gebruiken. Je moet heel voorzichtig zijn om de spray niet in de luchtreiniger te laten krullen, omdat dit je een valse indicatie geeft. Maak misschien een uitgesneden karton dat tussen het luchtfiltersamenstel en de gastank schuift. Dit dient om te voorkomen dat de spray in de luchtreiniger opkrult. Het moet worden getest met draaiende motor. Als je het spruitstuk spuit en het toerental zakt en daarna weer terug komt, heb je een lekkage. Spuit eerst heel voorzichtig vanaf de claxonzijde en als er geen lekkage wordt gevonden of het toerental niet verandert, spuit dan vanaf de luchtfilterzijde. De sleutel is om ervoor te zorgen dat de spray niet in de luchtreiniger komt, omdat het toerental zal dalen en een valse aflezing geeft.