Inhoudsopgave

11.8.1 Knipperende Problemen Van 2001 Tot 2004

ECM herstellen/herstellen


Als u bij het programmeren van ECM het volgende bericht ontvangt, moet u de onderstaande stappen volgen.
Direct Link Flash Failed
Te volgen stappen:
  1. Zet IGN uit, RUN-knop uit.
  2. Koppel ECM los, wacht 5 seconden en sluit ECM weer aan.
  3. Koplampzekering loskoppelen. (In sommige gevallen moet u alle zekeringen loskoppelen, behalve de batterij, ECM-zekering en IGN-zekering.
  4. Koppel het TRO2- systeem los als het nog steeds is aangesloten, dit apparaat trekt mogelijk te veel stroom weg van de batterij.
  5. Bevestig een acculader aan de accu van de fiets. (Battery Tender's werken niet zo goed).
  6. Zet IGN aan, RUN-knop aan.
  7. Druk op 'ECM-gegevens ophalen'
ECM
Als het probleem zich blijft voordoen, gaat u verder met de onderstaande instructies.
  1. Het EERSTE probleem is dat er vaak geen 12v meer over is na het voeden van alle elektronica die op de batterij is aangesloten.
    Dit betekent dat je misschien 12v leest op de batterij, maar op de datalinkconnector op de motorfiets ontvangen we geen 12v.
  2. Het TWEEDE probleem is dat wanneer de ECM geen 12v krijgt tijdens een programmeerpoging, deze vastloopt. Het zal op geen enkele manier praten of functioneren.
    • Als de programmering mislukt VOOR het wispunt, dat is het moment waarop de blauwe programmeerbalk in de software verschijnt, betekent dit dat het probleem te maken heeft met de jumper, wat betekent dat deze niet genoeg spanning kreeg.


    • Als het programmeren mislukt NA het wispunt, dat is het moment waarop de blauwe programmeerbalk begint te bewegen, dan betekent dat dat de jumper zijn werk heeft gedaan en dat iets anders het probleem veroorzaakt.

OPMERKING: Een symptoom van deze "vergrendelde" toestand is dat de brandstofpomp niet draait wanneer u de sleutel naar IGN draait.

De oplossing voor de vergrendelde status is eenvoudig. Met de IGN uitgeschakeld, koppelt u gewoon de DELPHI EFI ECM UIT het harnas van de motorfiets en weer AAN. Dit moet elke keer worden gedaan als de programmering mislukt, wat er ook gebeurt. Hierdoor kan hij weer praten. (brandstofpomp gaat draaien!)

Breng vervolgens, voordat u opnieuw programmeert, de spanning omhoog. Onthoud dat het de spanning op de datalinkconnector is die ertoe doet, niet de batterij.

A. ECM gewist als:

  1. U heeft geen kalibratie-ID ontvangen nadat u op 'Get ECM Details' heeft geklikt
  2. Koppel vanaf hier ECM los
  3. Koplampzekering loskoppelen
  4. Ontkoppel WIDEBAND TRo2 (zijn trekkracht)
  5. Verwijder alle andere stroomverbruikgadgets. (TR4 moet blijven, maar trekt eigenlijk niets zonder de TRO2)
  6. Sluit vervolgens de ECM weer aan en probeer opnieuw te programmeren.

B. ECM flitst niet opnieuw:

  1. Slechts 3 draden gaan naar de achterkant van de 4PIN datalinkconnector. Als dit het geval is, moet u 12v van de flitspin (PIN 1) naar PIN 1 op de ECM zelf laten lopen.
  2. PIN 1 krijgt niet genoeg spanning. Zorg ervoor dat er 12 V loopt van de flash-pin (PIN 1) op de datalinkconnector naar PIN 1 op de ECM. Gebruik het bedradingsschema hierboven om het op te lossen. (OPMERKING: draadkleuren kunnen variëren, pincodes blijven hetzelfde).