Inhoudsopgave
- DirectLink-introductie
- DirectLink-hoofdkenmerken:
- Hoe Het TR4-Systeem In Te Stellen En Hoe Het Werkt
- Over Deze Handleiding
- Probleemoplossen
- TRO2/O2 Sensoren/Rivnut Installatie
- O2-sensor Installatiekit Lite
- Compatibiliteit Met ECU-Afstemming
- Alle Technoresearch-Kabels
- Victory®-Motorfiets Afstemmen
- DirectLink-licentie
- 1. Installatie En Installatie
- 1.1 Waar De Software Te Krijgen
- 1.2 Installeer Direct Link Flash Tuner
- 1.3 Start Direct Link Flash Tuner
- 1.4 USB-Kabel Aansluiten
- 1.5 De Direct Link Flash Tuner Inschakelen
- 1.6 Opstarten Om Stuurprogramma’S Automatisch Te Installeren
- 1.7 De Software Bijwerken
- 1.8 Bevestig Com-Poort Voor Communicatie
- 1.9 Problemen met de Com-poort Oplossen
- 2. Werkbalkmenu En Pictogrambeschrijvingen
- 3. Direct Link – Belangrijkste Kenmerken
- 4. Belangrijke Tabellen
- 5. Programmeer De Kalibratie In De ECU
- 6. Hoe De Gewijzigde Kalibratie Op Te Slaan
- 7. Eenheden En Kleuren Wijzigen
- 8. Realtime Gegevens Bewaken
- 9. Realtime Gegevens Bewaken (Stripkaartweergave – Meterweergave)
- 10. Automatisch In Kaart Brengen
- 11. Veelvoorkomende Problemen En Mogelijke Oplossingen
- 11.1 Problemen Met Het Afstemmen Van Bestanden
- 11.2 Brandstofproblemen
- 11.3 Problemen Met Auto Mapping Sessions Resultaat
- 11.4 Inactieve Problemen
- 11.4.1 Motor Draait Op Één Cilinder
- 11.4.2 Motor Worstelt Om Stationair Te Draaien Bij Een Stoplicht
- 11.4.3 Iratisch Inactief Bij Opstarten
- 11.4.4 Inactief Is Te Hoog Bij Opstarten
- 11.4.5 Stationair Daalt Na Gaskleppiep
- 11.4.6 Inactief Daalt Na Gasklepwijzigingen
- 11.4.7 Motor Draait Stationair Bij 2000-3000 TPM
- 11.5 Back-Up En Herstel
- 11.6 Problemen Met De Zuurstofsensor
- 11.7 Andere Mogelijke Problemen Met De Rijeigenschappen
- 11.8 ECU-Programmeringsproblemen
- 11.9 Vertraging Knallen
- Woordenlijst
3.5 Direct Link – Programmeren
OPMERKING: Als u een motor afstemt die al is getuned door een andere winkel met een digitale licentie, moet u om die licentie op te halen ten minste één beschikbare licentie op uw hoofdsleutel hebben. Dit is vereist omdat de ene beschikbare licentie op uw hoofdsleutel het systeem in staat stelt de reeds gebruikte licentie van servers op te halen.
De programmeerknop start de ECU-programmeringsprocedure. Hierdoor worden de door de gebruiker gedefinieerde kalibratietabellen naar de ECU gestuurd. Alle tabellen moeten voorafgaand aan deze procedure worden bekeken en gewijzigd. Eventuele wijzigingen aan het kalibratiebestand en tabellen na de programmering zullen opnieuw in de ECU moeten worden geprogrammeerd.
Als de motorfietssleutel niet op IGNITION staat en de run-schakelaar op RUN staat wanneer de 'Program'-knop wordt geactiveerd, zal de software de gebruiker vragen om deze status te bereiken.
Zodra de juiste motorfietsstatus en -verbinding is bereikt, zal de ECU-programmering plaatsvinden. Hierdoor wordt de huidige Direct Link- softwarelicentie vergrendeld op de motorfiets die wordt geprogrammeerd (USB-sleutel of Maximus-eenheid).
LET OP: De ECU heeft een spanningsdrempel en als deze onder deze drempel ligt, zal de ECU niet programmeren. Als de motorfiets een HD uit 2001-2003 is, kan het zijn dat een programmeerfout ervoor zorgt dat de gebruiker de motorregeleenheid (ECU) gedurende 2-5 seconden loskoppelt van de kabelboom op de motorfiets. Controleer vervolgens of de batterijspanning correct is en probeer opnieuw te programmeren.