Inhoudsopgave

10.3 Gegevens Loggen Met Mobile Dyno

Selecteer de knop 'Kanalen/Modus'. Kies 'Standaard'.
De software zal niet doorgaan als deze kanalen niet zijn geselecteerd.
Selecteer de AutoKaart icoon. Selecteer 'Mobiele Dyno' en klik op 'OK'.
Draai de contactschakelaar naar 'IGNITION' en zet de run-schakelaar op 'RUN'.
Klik op 'Begin' op het Mobile Dyno paneel.
Er wordt gevraagd om de VCM te configureren. Selecteer 'Ja' . Alle eerder opgenomen gegevens worden van de VCM gewist. Dit heeft geen invloed op gedownloade logbestanden die op de computer zijn opgeslagen.
Koppel de VCM los van de computer en de motorfiets (de voedingsbron van de VCM). De volgende keer dat de VCM stroom krijgt, begint hij met opnemen.
Als u klaar bent om te rijden, sluit u de VCM aan op de diagnosepoort van de motorfiets. Een LED op de VCM knippert, wat aangeeft dat er wordt opgenomen.
  • VCM-TR1 logt tot ongeveer 15 minuten in
  • VCM-TR3/VCM-TR4 logt urenlang in
Als u klaar bent met loggen, zet u de motorfiets minimaal 15 seconden uit. Sluit de VCM weer aan op de computer.
Draai de contactschakelaar naar 'IGNITION' en zet de run-schakelaar op 'RUN'.
Selecteer 'Sessie beëindigen' op het mobiele Dyno-paneel.
Direct Link Logging Data with Mobile Dyno

Het logbestand wordt automatisch gedownload en vervolgens geladen.

Zodra de gelogde gegevens worden weergegeven, klikt u op 'Maak kaart' om Direct Link de opdracht te geven de gegevens te bekijken en wijzigingen aan de VE voor te stellen. Deze wijzigingen zijn bedoeld om de gewenste AFR in overeenstemming te brengen met de gemeten AFR door het volumetrische rendement van de motor op afwijkingspunten aan te passen.

Kies de tabellen die moeten worden aangepast en de O2-sensoren die zijn gebruikt. 'Externe O2' moet worden geselecteerd wanneer een extra sensortool op de VCM is aangesloten en in de software is geconfigureerd. 'Motorfiets O2' moet alleen worden geselecteerd als de motorfiets is uitgerust met standaardsensoren en een externe sensoroptie niet beschikbaar is.

Een simulatie tracer zal animeren. Aangezien de gegevens door het systeem zijn verzameld, zal er een rapport zijn van de verzamelde informatie:

  • telt || Gewenste AF
  • Voor AFR || Achter AFR
  • Tellingen: het aantal monsters dat voor die locatie is verzameld en opgeslagen in de tabellen RPM vs. TPS of RPM vs. MAP.
  • Gewenste AFR: De lucht-brandstofverhouding die door de programmafunctie in de ECU is geprogrammeerd. De tabellen zijn ofwel RPM vs. TPS of RPM vs. MAP. De geprogrammeerde waarden kunnen worden bekeken door de AFR-tabel van het relevante kalibratiebestand te openen.
  • Front AFR: De lucht-brandstofverhouding die daadwerkelijk werd gemeten door de O2-sensor die de voorcilinder bewaakt.
  • AFR achter: de lucht-brandstofverhouding die daadwerkelijk is gemeten door de O2-sensor die de achterste cilinder bewaakt.
Direct Link Tracer

Bekijk en breng wijzigingen aan in de Front VE Table en klik op 'Toepassen en sluiten' wanneer u klaar bent om de wijzigingen goed te keuren.

Bekijk en breng wijzigingen aan in de achterste VE-tabel en klik op 'Toepassen en sluiten' wanneer u klaar bent om de wijzigingen goed te keuren

Direct Link Rear Cylinder
Om op te slaan, klikt u op het pictogram 'Opslaan' (). Ga nu terug naar het opnieuw knipperende scherm () en programmeer de nieuwe kalibratie op de ECU.
OPMERKING: Zorg ervoor dat u een BACK-UP maakt van de oorspronkelijke kalibratie, zodat de motorfiets desgewenst kan worden hersteld naar de oorspronkelijke programmering.