Inhoudsopgave
- DirectLink-introductie
- DirectLink-hoofdkenmerken:
- Hoe Het TR4-Systeem In Te Stellen En Hoe Het Werkt
- Over Deze Handleiding
- Probleemoplossen
- TRO2/O2 Sensoren/Rivnut Installatie
- O2-sensor Installatiekit Lite
- Compatibiliteit Met ECU-Afstemming
- Alle Technoresearch-Kabels
- Victory®-Motorfiets Afstemmen
- DirectLink-licentie
- 1. Installatie En Installatie
- 1.1 Waar De Software Te Krijgen
- 1.2 Installeer Direct Link Flash Tuner
- 1.3 Start Direct Link Flash Tuner
- 1.4 USB-Kabel Aansluiten
- 1.5 De Direct Link Flash Tuner Inschakelen
- 1.6 Opstarten Om Stuurprogramma’S Automatisch Te Installeren
- 1.7 De Software Bijwerken
- 1.8 Bevestig Com-Poort Voor Communicatie
- 1.9 Problemen met de Com-poort Oplossen
- 2. Werkbalkmenu En Pictogrambeschrijvingen
- 3. Direct Link – Belangrijkste Kenmerken
- 4. Belangrijke Tabellen
- 5. Programmeer De Kalibratie In De ECU
- 6. Hoe De Gewijzigde Kalibratie Op Te Slaan
- 7. Eenheden En Kleuren Wijzigen
- 8. Realtime Gegevens Bewaken
- 9. Realtime Gegevens Bewaken (Stripkaartweergave – Meterweergave)
- 10. Automatisch In Kaart Brengen
- 11. Veelvoorkomende Problemen En Mogelijke Oplossingen
- 11.1 Problemen Met Het Afstemmen Van Bestanden
- 11.2 Brandstofproblemen
- 11.3 Problemen Met Auto Mapping Sessions Resultaat
- 11.4 Inactieve Problemen
- 11.4.1 Motor Draait Op Één Cilinder
- 11.4.2 Motor Worstelt Om Stationair Te Draaien Bij Een Stoplicht
- 11.4.3 Iratisch Inactief Bij Opstarten
- 11.4.4 Inactief Is Te Hoog Bij Opstarten
- 11.4.5 Stationair Daalt Na Gaskleppiep
- 11.4.6 Inactief Daalt Na Gasklepwijzigingen
- 11.4.7 Motor Draait Stationair Bij 2000-3000 TPM
- 11.5 Back-Up En Herstel
- 11.6 Problemen Met De Zuurstofsensor
- 11.7 Andere Mogelijke Problemen Met De Rijeigenschappen
- 11.8 ECU-Programmeringsproblemen
- 11.9 Vertraging Knallen
- Woordenlijst
4.6 IAC-Tabel
De IAC-tabel stelt de stand Idle Air Control Step van de motorfiets in op 0%.
Als u een waarde in deze tabel verhoogt, neemt de luchtstroom van de motor toe.
Als u een waarde in deze tabel verlaagt, neemt de luchtstroom van de motor af.
De tabel is in Stappen vs Temperatuur. Deze tabel moet mogelijk worden aangepast tijdens het afstellen om ervoor te zorgen dat de fiets stationair draait bij het opstarten en bij bedrijfstemperatuur stabiel is. Controleer live gegevens en controleer of de werkelijke stappentellertellingen niet lager zijn dan de geprogrammeerde stappentellertellingen. De werkelijke stappen moeten hetzelfde of iets lager zijn dan de geprogrammeerde waarden. Dubbelklik op een STEPS-cel en gebruik de pijl omhoog en omlaag om aan te passen.
Nieuwere modeltoewijzingen hebben 3 kolommen.
Deze drie kolommen bepalen de duur en omvang van de Idle Air-cyclus.(Dit is de startpuntwaarde in de IAC-tabellen met één kolom)
Voorbeeld van gebruik: Als een fiets begint bij 2200 RPM bij ~ 150 graden, maar u wilt dat deze om 1600 begint. Verlaag de waarde in kolom C. Het is een goede vuistregel om naar uw gewenste RPM-wijziging te kijken en de IAC het met een vergelijkbare verhouding. (dwz (1600 RPM/2200 RPM) * IAC-stroom = IAC nieuw.)
TIP: Als u, nadat u de IAC-startwaarden met 25% of meer hebt verlaagd, geen verandering in het starttoerental ziet, zoek dan naar bronnen van ongecontroleerde lucht die bij de motor komt. Ongecontroleerde lucht = ongecontroleerde RPM.
