Table des Matières

3.6 DirectLink – Version de l’application

Les ECU ont une version du logiciel installée. Il s'agit généralement de son « numéro d'application », « Application » ou « Version de l'application ». Tous les ECU présentent des comportements exclusifs spécifiques à l'application, ce qui signifie que l'ECU n'acceptera que certains fichiers d'étalonnage/tuning de réglage. Ces versions d'application sont représentées par des nombres (c'est-à-dire 127 176, 9, 617, etc.) et ces nombres ne sont pas séquentiels ou structurés selon un modèle. Certaines compatibilités inter-applications existent. Par exemple, les applications 9, 44 et 205 peuvent être utilisées sur la même moto/ECU. Vous trouverez ci-dessous un tableau qui décrit certaines des « règles » qui régissent ces sélections. La version actuelle de l'application peut être obtenue en utilisant la commande "Get ECU Details" .

Tout cela pour dire que ce n'est pas le chemin de la solution pour ce client. Lors de l'ouverture du fichier de carte (.hdm) pour une carte de famille 823, vous devez sélectionner le modèle. Ceci est très important et peut faire des choses étranges si vous ne le faites pas correctement.

En gardant ce qui précède à l'esprit : P1691 et P1693 sont des DTC en court-circuit pour les ventilateurs de refroidissement. Ce 2019 CVO/CUSTOM CVO STREET GLIDE (FLHXSE) n'est probablement PAS un Twin refroidi (limité). La sélection nécessaire est le CVO Air Cooled. Pas le CVO Twin/refroidi à l'eau.

DERNIER CONSEIL ! Dans la dernière mise à jour, nous avons amélioré le fonctionnement de ces sélections.
  1. Il est plus évident quelles options sont disponibles.
  2. ENREGISTRER une carte avec la fonction ENREGISTRER SOUS RÉINITIALISE la sélection. Ainsi, lorsque vous ouvrez à nouveau ce fichier, il vous invite à sélectionner.
C'est très pratique lorsque quelqu'un a entièrement réglé une moto avec la mauvaise sélection de garniture. Enregistrez simplement le fichier final et rouvrez-le, sélectionnez le bon découpage et reflashez.
Softail DynaTouringCVO VROD Sport Street Début de l'année Fin d'année Application Applications compatibles
X X X X       2000 2005 127 88,93,105,127 etc
        X     2000 2005 127 VROD 88,93,105,127 etc
X X X         2006 2006 141 141
  X           2006 2006 141 CL 141 CL
          X   2007 2007 159 159,171,176
          X   2007 2007 159 159,171,176
        X     2007 2007 159 VROD 159 VROD
          X   2007 2013 171 159,171,176
          X   2007 2013 171 159,171,176
X X X X       2007 2011 176 159,171,176
        X     2008 2009 176 VROD 176 VROD
    X X       2008 2008 200 200
X X X X       2008 2011 205 9,44,205
    X X       2011 2011 205 9,44,205
    X X       2008 2011 9&44 9,44,205
X X           2012 2015 241 241
X     X       2011 2012 23 23
X X           2012 2015 357 357,358
        X     2012 2012 177 177
          X   2014 2015 374 374
    X X       2014 2016 617 WC 614 AC, 617 AC, 621 AC
    X X       2014 2016 617 WC 614 WC, 617 WC, 621 WC
X             2016 2016 617 WC 614 WC, 617 WC, 621 WC
X   X X       2017 2018 723 723 (823 MISE À JOUR RECOMMANDÉE)
X   X X       2017 2018 823 723,822,823,824
          X X 2017 2018 415 414,415
Remarque : Direct Link empêchera l'utilisateur de programmer accidentellement des versions d'applications incompatibles, mais n'empêchera pas l'envoi intentionnel d'applications incorrectes à des ECUS compatibles, comme dans le cas du 617 Air Cooled vs 617 Water Cooled ou du Dyna 2006 avec 141 CL (capteurs d'oxygène) vs 2006 Dyna 141 sans. Cela permet au programmeur de mettre à jour ou de modifier les motos mal programmées, si un tel problème survient.